塑料在汽車制造業(yè)中用量一般占到汽車材料的10-15%，有的甚至超過20%。無(wú)論是汽車外飾件，內(nèi)飾件，汽車頭燈，密封條，還是功能和結(jié)構(gòu)件，到處都可以看到塑料制品的影子。工業(yè)用塑料的硬度、強(qiáng)度、拉伸性能的不斷提高，促進(jìn)了汽車塑化業(yè)的發(fā)展。使用塑代鋼可以大大降低汽車本身的重量，從而降低燃料使用量，降低排放標(biāo)準(zhǔn)。在噴漆前，等離子體表面處理機(jī)設(shè)備可在噴漆前對(duì)PP/EPDM復(fù)合物的保護(hù)桿進(jìn)行表面活化清洗。緩沖器作為一個(gè)獨(dú)立的部件，在美化汽車外觀的同時(shí)，對(duì)汽車的安全保護(hù)、氣動(dòng)性能有著重要的影響。為了降低油耗和燃油成本，達(dá)到低排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車對(duì)輕量化、致密、耐腐蝕的塑料材料逐漸成為汽車保險(xiǎn)杠的主要材料，用量逐年增加。
為了確保產(chǎn)品的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，塑料表面處理需要比鋼鐵更好。通過多種數(shù)據(jù)對(duì)比，等離子體表面處理機(jī)設(shè)備具有良好的處理效果，可以進(jìn)行在線處理，成本低廉，節(jié)能環(huán)保，是目前該領(lǐng)域很理想的處理工藝。
采用等離子體表面處理機(jī)設(shè)備對(duì)汽車保險(xiǎn)杠進(jìn)行處理，經(jīng)噴涂后能與車體一樣具有光澤，使汽車的外觀更具整體性，還能覆蓋塑膠表面的花紋、刮痕等缺陷，提高表面硬度，在耐紫外線暴曬、耐久性、耐候性、耐化學(xué)物質(zhì)、防塵性等方面都能取得較好的效果。而且PP塑料和EPDM塑料價(jià)格便宜，容易加工成型，彈性很好，因而在眾多汽車保險(xiǎn)杠生產(chǎn)廠家中脫穎而出，深受青睞。
當(dāng)前，等離子體表面處理機(jī)設(shè)備已廣泛應(yīng)用于各種橡膠密封圈(門框密封圈、門頭、車窗導(dǎo)槽、車窗側(cè)密封圈、前后風(fēng)擋和前后蓋板密封圈、發(fā)動(dòng)機(jī)密封圈)，前燈，汽車內(nèi)飾(空調(diào)出氣裝置、儀表盤、氣囊、GPS、DVD、儀表、傳感器、天線)，制動(dòng)塊、油封、保險(xiǎn)杠等。成為改進(jìn)零件粘結(jié)的第一選擇工藝。但是如果PP/EPDM沒有經(jīng)過等離子表面處理，塑料的表面能低，潤(rùn)濕性差，結(jié)晶度高，分子鏈呈非極性，邊界層較弱，這些因素都會(huì)造成噴涂效果不好。24725