為了滿足消費者的需求，聚氨酯表面改性胺解各家車企都更加注重優(yōu)化和改進造車的細節(jié)，例如： 1. 車輛儀表板在柔性聚氨酯涂層前經(jīng)過等離子清洗設備處理 2.切換控制面3、貼修前板等離子清洗機設備加工不良，不耐磨，易噴漆。雖然化學處理可以改變涂層的有效性，但它也可以改變車輛儀表板等基材的性能，降低強度（降低）。在這個階段，大多數(shù)制造商使用等離子技術來處理這些基板。

環(huán)氧膠粘劑的剪切強度高于聚氨酯膠粘劑，聚氨酯表面改性胺解剝離強度低于聚氨酯膠粘劑。這是因為環(huán)氧是高強度膠粘劑，聚氨酯是高韌性膠粘劑，在剪切過程中環(huán)氧的抗剪切性能優(yōu)異。同時，聚氨酯膠層厚度高于環(huán)氧膠層，較大的膠層橫截面使其抗剝離性能更加優(yōu)異。對于聚氨酯和環(huán)氧膠粘劑研磨后的結合強度都較高，而等離子體處理會導致結合強度降低。

為了滿足消費者的要求，聚氨酯表面改性胺解汽車制造商在生產(chǎn)汽車時更加注重細節(jié)的優(yōu)化和改進，如開展（1）儀表板位于柔性聚氨酯(PU)涂料的預處理（2）控制面板粘接前處理（3）內(nèi)部PP零件的預處理（四）汽車門窗封條處理之前儀表盤或控制面板未經(jīng)任何處理的涂裝效果很差，不耐磨，容易掉漆?；瘜W處理雖然可以改變涂層的效果，但也改變了儀表板等基材的性能，降低了它們的強度。目前，許多等離子設備制造商已經(jīng)使用等離子技術來處理這些基底。

曲軸油封是發(fā)動機的一部分，聚氨酯表面改性胺解在高溫下與油接觸，所以要選擇耐熱耐油的材料。聚四氟乙烯材料廣泛應用于高檔汽車。隨著汽車性能要求的不斷提高，越來越多的廠家開始使用它，其應用前景非常廣闊。等離子清洗機應用于汽車工業(yè)的其他領域(1)在軟質(zhì)聚氨酯涂層前對儀表板進行清洗;(2)在上膠前對控制面板進行清洗;(3)內(nèi)部PP部(4)清洗車門密封;許多制造商已經(jīng)使用等離子技術清洗這類基材。

聚氨酯表面改性胺解

等離子清洗是最常見的清洗方法之一，最早應用于動力電池的電池來自寶馬I系列，i3與三星SDI電池，由于使用聚氨酯膠粘劑結構來粘接電池之間，電池底部是聚氨酯導熱膠粘劑，為了提高粘接力、電池每一焊接表面等離子體清洗,如下所示:等離子體清洗是利用高能等離子體,吸附到固體表面,破壞分子鏈的高分子有機物表面上,形成小分子,小分子鏈斷裂,形成水和二氧化碳,最后讓分子氣化，剩余分子產(chǎn)生一些極性基團，增加表面能。

與電暈技術相比，大氣等離子體技術具有均勻性和無電位性，可以在不損傷材料本身的情況下對熱敏性材料進行表面處理。2. 提高了雙組份注射成型和擠出成型時注射產(chǎn)品的粘結強度，表面活性劑可以通過等離子體處理技術粘結兩種互不相容的材料。主要是軟接觸材料如硅橡膠或熱塑性聚氨酯和硬接觸材料如高強度低成本聚丙烯材料。3.未采用等離子體表面處理技術的材料有聚丙烯、聚醚酮、聚甲醛等，粘結效果較差。

在材料表面改性中, 主要是利用低溫等離子體轟擊材料表面, 使材料表面分子的化學鍵被打開, 并與等離子體中的自由基結合, 在材料表面形成極性基團。由于表面增加了大量的極性基團, 從而能顯著地提高材料表面的粘接性能、印刷性能、染色性能等。

等離子表面處理設備根據(jù)工藝的不同，主要包括污染物的去除，氧化層還原，表面性能活化等，增強材料表面的打線，粘接，印刷，鍍膜工藝能力，有利于下一道工藝的進行 硅片晶圓等離子清洗機，晶片清洗機、半導體晶圓等離子清洗機避免使用三氯乙烷等ODS有害溶劑，這樣清洗后不會產(chǎn)生有害污染物，因此等離子清洗機屬于環(huán)保的綠色清洗方法，等離子清洗機的作用;清潔、改性、光刻膠灰化。。

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5、顯然，聚氨酯表面改性胺解處理器真空等離子體表面改性技術是一項新興技術，它不僅可以提高工作效率，節(jié)約能源，而且對于大面積加工，可以顯著改善各種機械零件的表面性能，延長其使用壽命，并且具有環(huán)保、清潔的特點，所以得到人們的青睞。如果您有任何問題或者想了解，請隨時咨詢等離子技術廠家。。真空等離子表面處理機工藝中常用的氣體控制閥有:氣體通道控制閥有多種類型。